特斯拉或将2019年启动Model Y生产 2021年在中国

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发布时间:2018-04-12 23:20

特斯拉或将2019年启动Model Y生产 2021年在中国生产 然看空态势未减

2018-04-12 15:13来源:格隆汇美股/股价

原标题:特斯拉或将2019年启动Model Y生产 2021年在中国生产 然看空态势未减

作者:美股IPO

摘要:若此媒体消息属实,特斯拉将在不到两年内启动Model Y生产。本周中国宣布大幅放宽市场准入并扩大进口,今年相当幅度降低汽车进口关税。一季度交付量显示,Model 3成美国最受欢迎大众款电动车。不过,华尔街看空特斯拉的形势并未缓和。

据路透消息,特斯拉将开始生产电动SUV车型Model Y的目标期限定在2019年11月,定于两年后开始在中国生产。特斯拉CEO马斯克正在接受Model Y供应商的初步合同竞标。

此前,特斯拉向众多供应商提供的细节有限,而且缺乏生产方面的时间框架。现在的消息意味着,在不到两年时间内,特斯拉将启动Model Y的生产。

据去年曝光消息,ModelY是一款基于Model 3的SUV,两款车会采用大量的共通部件。今年2月公布去年第四季度业绩后的电话会议上,马斯克表示,特斯拉将在快到今年年末时启动一些有关Model Y的资本投资。这让媒体猜测,特斯拉将在年内公布Model Y的生产计划。

上述路透消息传出后,美国时间4月11日,特斯拉股价跌势未改,最终收跌1.24%。前一日,特斯拉受中国方面利好消息影响股价走高,收涨逾5%。4月10日博鳌论坛上,中国国家主席习近平宣布中国将大幅度放宽市场准入,并将主动扩大进口,今年将相当幅度降低汽车和部分其他产品的进口关税。

在此之前,本月初特斯拉公布的今年一季度电动汽车产量和交付量均创季度新高,当季总产量34494辆,环比上升40%,交付量29980辆,包括11730辆Model S、10070辆Model X和8180辆Model 3。Model S与X的订单也触及一季度高位纪录,显示需求十分强劲。

彭博社发现,一季度特斯拉平民车型Model 3的交付量超越了交付6468辆的丰田Prius Prime混合动力车,也超过交付4375辆的通用汽车Chevy Bolt,成为美国最受欢迎的大众款电动汽车。

不过,华尔街看空特斯拉的形势并未缓和。

CNBC新近报道提到,金融技术公司S3 Partners数据显示,今年3月,做空特斯拉的仓位规模增长28%,增至107亿美元。FactSet数据显示,目前卖空的特斯拉股票占特斯拉流通股的25%以上。

S3 Partners的研究主管Ihor Dusaniwsky指出,在今年前两个月削减空仓后,特斯拉的空头再度加大做空力度,最近五周特斯拉的空仓增加,超越苹果,再度成为做空力度最大的美股个股,自2016年3月以来多数时候都占据这一地位。

高盛集团的分析师周二发表研究报告,进一步加强了对硅谷电动汽车制造商特斯拉(NASDAQ:TSLA)的看空立场。分析师在报告中下调了特斯拉股票的目标价,而下调后的目标价意味着该股未来将有36%的下行空间。分析师指出,不管特斯拉向投资者是怎么说的,该公司很可能将不得不于今年在资本市场上筹集资金。

在华尔街投行家中,以大卫·塔姆贝里诺(David Tamberrino)为首的高盛集团分析师是知名的特斯拉空头,他们在这份最新报告中维持特斯拉股票的“卖出”评级不变,同时将其目标价从205美元下调到了195美元,这一调低后的目标价与特斯拉的当前股价相比代表着36%左右的下行空间。

特斯拉在上周公布了第一季度的汽车产量和出货量数据,这些数据未能达到目标。特斯拉在当时重申了此前作出的展望,也就是到第二季度末该公司的Model 3车型产能将可达到每周5000辆。另外,特斯拉还向投资者保证,该公司在今年不需要通过发行公司债或股票的方式来筹集资金,这一消息推动其股价上涨。

高盛集团的分析师在报告中写道,特斯拉“目前的Model 3车型可持续生产率很可能还在(每周)2000辆以下”,具体而言大概在每周1400辆左右。

分析师指出,虽然这一数据好于高盛集团对特斯拉第二季度Model 3产能的预期,但同时也“表明产量瓶颈问题已经不仅是跟‘超级工厂’的电池模块生产线有关了,而是跟弗里蒙特工厂的车体生产线以及总装生产线都有关系”。

报告称:“对于该公司在2018年第二季度中实现每周5000辆的可持续Model3生产率、并在整个第三季度中保持这种生产率的目标而言,这个目标面临着重大的风险。而对特斯拉来说,只有该公司达成这个目标,那么其毛利率目标才能实现,这样一来该公司才无需筹集资金来为提高Model 3车型的产量提供融资。”

高盛集团的分析师认为,特斯拉很可能将需在第三季度在资本市场上筹集资金,才能“维持重组的现金缓冲基础”。

分析师还指出特斯拉Model S豪华轿车和Model X多功能运动型车(SUV)的需求正在减弱,原因之一是来自于其他豪华电动汽车生产商的竞争压力正在极大。另外,美国政府正在逐步撤销税收抵免计划,也是导致需求减弱的原因所在;而与此同时,特斯拉的出货量正在逼近极限。

穆迪此前也指出,特斯拉在一季度末达到一周2000辆Model 3产量是全力冲刺所得,能否持续保持住产量水平尚不明确。特斯拉可能需要更多的现金来加速生产,预计今年晚些时候必须再融资来满足生产和债务需求。

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